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有消息說(shuō)下半年石材漲價(jià)將達(dá)20%~35%,所以有的東西還是早點(diǎn)定下來(lái),漲價(jià)已成趨勢(shì),早買(mǎi)早賺到。
一,國(guó)家公布“限載令”,所有原材料上漲達(dá)15%!
二,國(guó)家稅務(wù)“營(yíng)改增”,原來(lái)合理避稅己非法,正規(guī)企業(yè)不得不將稅收加入成本,營(yíng)業(yè)稅3%上調(diào)17%!
三,所有物價(jià)上漲,人工成本必將上調(diào),否則工費(fèi)不夠生活費(fèi),預(yù)計(jì)上漲10%
四,2017年后,個(gè)人銀行卡分類(lèi),個(gè)人所得稅也將調(diào)控!
造成如此大幅度漲價(jià)的原因在于:
1:人工費(fèi)上漲
根據(jù)家裝市場(chǎng)行情,每年工人的人工費(fèi)都有不同程度的上漲。
師傅越來(lái)越貴,又苦又累后繼無(wú)人,干這行的年輕人越來(lái)越少,工人的年齡大多在30-40歲左右,特別是雜工,鮮見(jiàn)20多歲的年輕人。人工手藝在逐漸流失,物依稀為貴,人工費(fèi)就會(huì)上漲。
二.物流漲
運(yùn)費(fèi)相關(guān)新規(guī)定中,新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定車(chē)輛限高4米,這也意味著17.5米的車(chē)就不能載40公尺的高柜上路了。
但現(xiàn)在的集裝箱體都是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),40尺高柜集裝箱為2.9米,牽引車(chē)鞍座離地高度約為1.32米,加上骨架與牽引銷(xiāo)間隙,總的離地高度大概1.55米左右,這種情況下,裝上40尺高柜的車(chē)輛高度將達(dá)到4.45米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出4米的限值。
所以避免被罰,很多車(chē)隊(duì)都已經(jīng)停接40尺高柜的集裝箱了。原本可以整車(chē)直接送,現(xiàn)在要分為若干小車(chē),運(yùn)費(fèi)肯定會(huì)翻倍的。
三.各個(gè)原材料都在漲
自去年年底開(kāi)始,基礎(chǔ)配置到外包裝價(jià)格都在漲;
如今石材價(jià)格如此透明,利潤(rùn)微薄的石材企業(yè)根本無(wú)法承受各方成本上漲的壓力。
而業(yè)內(nèi)專(zhuān)家也指出這不僅是一次大幅度的漲價(jià)潮,也是一場(chǎng)真正的商業(yè)革命的開(kāi)始。
如果不漲價(jià),石材真的沒(méi)有利潤(rùn)了,沒(méi)有利潤(rùn)的事情,絕不長(zhǎng)久!
四.環(huán)保整治
5月份大規(guī)模的環(huán)保整治,停業(yè)整頓、關(guān)停復(fù)綠的工作馬不停蹄。
福建省內(nèi),古田、龍巖、莆田、南安等市也未能幸免,水頭、官橋、石井三鎮(zhèn)為一體的”石材產(chǎn)業(yè)基地“更是風(fēng)聲鶴唳。
如此大環(huán)境之下,石材數(shù)量也在不斷減少。如今在加上開(kāi)采的限制與礦山的關(guān)停,石材品種及數(shù)量必然驟減,當(dāng)市場(chǎng)需求增大,出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況時(shí),石材價(jià)格也必然上漲!
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